中青报客户端消息（中青报·中青报记者韩莎，通讯员王冲）“这大概是我最后一次从青岛流亭机场出发了。多少梦想从这里出发，他拥抱了多少流浪者。” 8月7日，“青岛小哥”黄渤通过社交平台感叹。而在流亭机场候机的照片被晒出，让不少网友舍不得放弃，也引发了人们对新机场惊艳亮相的期待。 8月12日，备受关注的青岛胶东国际机场将正式投入运营，青岛流亭国际机场将同步关闭。

青岛胶东国际机场由中铁北京工程局集团有限公司共同建设。山东省第一个最高等级的4F机场，集航空、高铁、地铁、高速公路于一体的综合交通枢纽。这也是全国首个获批智慧机场示范项目。

东北亚国际枢纽机场背后是一支来自中国的年轻建设者团队铁路集团，平均年龄小于35岁。他们从全国各地汇聚齐鲁，敢于拼搏，精益求精。他们奋战了2000多个日日夜夜，用智慧和汗水铸就了杰作。

“我是第一批到达青岛项目的员工之一。5年时间，这里从一个刚刚拆迁的小村庄，变成了山东最高级别的民用机场省。变化是翻天覆地的。”工程师王春雷是土生土长的山东人。他见证了青岛流亭机场的变迁，也见证了参与胶东机场建设的成长。

2018年，胶东机场场路8号标段和飞行区综合管廊项目两个项目同步建设，集中推进。竞标段建设区域横跨整个机场的南北两端。王春雷每天不停地穿梭在机场建设区，与团队一起打造重要的项目节点。赶着上班的时候，他在微信上占据榜首是家常便饭。

飞行区综合管廊工程建设过程中，如何选择常规木模板、铝模板、钢模板、钢模板小车等多种方案？针对青岛新机场飞行区综合管廊横断面，王春雷带领技术人员反复比较和选择方案，最终通过自动驾驶系统配合主体管廊。施工时间由传统木模板脚手架系统所需的11天缩短至6天半。模板台车每使用一次，与传统木模板相比，直接节约成本2万元。

与4E级流亭机场相比，4F级胶东国际机场作为作为中国民航运营最高水平的青岛胶东国际机场，着力打造智慧运营、智慧安全、智慧管理、智慧服务、智慧交通，成为中国民航首批18个“智慧机场”示范工程之一。

项目组承接的3个项目，田间道路08标准、飞行区综合管廊项目、山航维修停机坪，在飞行区、建设任务繁重，交叉建设项目多。 ，高峰时段现场施工单位多达60个。

中铁青年以“勇往直前，奋发有为”的“开拓性牛”精神，齐心协力攻关关键技术难题，圆满完成了各项任务。项目建设。

1990年代出生的年轻员工王家英说：“这是我参与的第一个项目。道路、地下管廊、停机坪就像机场的生命线。来了。现在机场竣工了，我既兴奋又自豪。”在这里，她结识了山西的小伙子唐玉成，并讲了一个好故事。

8月11日，随着最后一班从流亭机场起飞的航班完成任务，部分原在流亭机场过夜的飞机将陆续转往胶东国际机场。 8月12日，运营了39年的流亭机场将与大家告别。新的梦想，在胶东起航。

聚如火，散如星。项目从高峰期的100多人，到后期的不到10人。现在，这群年轻的中铁建设者正踏上另一段征程，奔赴各地，继续投身于“四型”机场建设，助力城市建设腾飞。

来源：中国青年报客户端

文章来源：《海洋湖沼通报》 网址: http://www.hyhztb.cn/zonghexinwen/2021/0811/1448.html

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